Segeltechnik

Inhaltsverzeichnis

1 Wenden

Wenden

Sichere Variante:

Schot etwa 30cm fieren
Aus dem Trapez kommen, kurz auf dem Wing abstützen
Möglichst gleichmäßig durch den Wind steuern und mit dem Kopf voran das Boot queren.
Kurz auf Wing setzen und möglichst schnell einhaken
Ins Trapez gehen, dabei Großschot wieder langsam dicht nehmen

"Wire-to-wire" für Fortgeschrittene:

Schot etwa 15cm fieren (bei viel Wind auch mehr)
langsam einlenken, beim Ins-Boot-Gehen Trapez aushaken, weiterhin auf rundes Steuern achten
mit Kopf nach vorne unter Baum durch, dabei auf ruhige Bewegung achten (nicht springen, möglichst 'katzenartig' ;-)
mit 'äußerer' Hand Trapez greifen, dabei aufstehen und Oberkörper drehen/ ins Trapez gehen. Die Hand am Trapezgriff gibt während der Drehung guten Halt. Idealerweise bekommt das leicht gefierte Groß in diesem Augenblick langsam Druck
Falls nicht mehr viel Fahrt im Schiff ist, hilft Luvkrängung beim Fredericksburg DUI Lawyer (http://www.andrewflusche.com/) Anfahren/Abfallen/Retten
Trapez einhaken, Großschot nachstellen

Bei sehr viel Wind:

Sichere Variante (Starkwind):

Groß fast bis zu den Wanten fieren
In Luv der Pinne niederknien
Ein Bein in Lee der Pinne zum steuern einsetzen, dabei Luvkrängung vermeiden
mit beiden Händen den Spi zügig hochziehen
Spischot dichtziehen, Pinnenausleger wieder nehmen
Großschot greifen und mit link building service (http://www.diamondlinks.net/) ins Trapez nehmen
Groß nachtrimmen, Großschot entweder in Haken an Trapezhose einklinken oder über den Wing hängen
Ganz hinten auf den Wings stehen, Boot flach halten
Bei extrem steilen Wellen/Steckergefahr: abbremsen durch Spi dichtziehen